Индивидуальные студенческие работы


Для чего нужна курсовая устойчивость автомобиля

Для чего нужна система курсовой устойчивости? Энциклопедия 17 июня 2011 Система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации — это вспомогательная автомобильная система безопасности, которая предохраняет транспортное средство во время езды от заноса.

  • Система курсовой устойчивости объединяет входные датчики, блок управления и гидравлический блок в качестве исполнительного устройства;
  • Все названия подразумевают одно и то же — это электронная система активной безопасности, обеспечивающая курсовую устойчивость во время движения автомобиля и предотвращающая его занос и боковое скольжение.

Система способствует удержанию автомобиля в рамках заданной траектории во всех режимах движения торможение, разгон, движении по прямой, вхождение в поворот и т.

Она помогает водителю контролировать поведение машины, следя за тем, чтобы транспортное средство перемещалось в сторону поворота руля.

Системы авто

На большинстве автомобилей в Америке и Европе устанавливают систему ESP Electronic Stability Programme ESP включает в себя антиблокировочную систему тормозов, систему распределения тормозных усилий, антипробуксовочную систему и электронную блокировку дифференциала.

Система срабатывает в критических ситуациях, когда уже произошла или вот-вот произойдет потеря управляемости автомобилем. Притормаживая отдельные колеса, система не дает возникнуть заносу. Она включается, например, при вхождении в поворот на большой для чего нужна курсовая устойчивость автомобиля.

Описание и принцип работы системы курсовой устойчивости ESC

Вместе с притормаживанием колес ESP может снизить обороты двигателя. Следует помнить, что ESP не отменяет законов физики и не дает стопроцентную гарантию безопасности движения. Если дорога очень скользкая, то эффективность системы резко падает.

Система курсовой устойчивости ASC

Поэтому даже при небольших превышениях скорости на автодороге с маленьким коэффициентом сцепления возможность вылета с трассы увеличивается в разы. Для чего нужна курсовая устойчивость автомобиля этого, если автомобиль сорвался в глубокий занос, стабилизировать его с работающей ESP намного сложнее, чем с выключенной.

Когда же стоит применять систему динамической стабилизации? Каждый сам для себя решает как удобнее и безопаснее ездить.

  • Большинство водителей, выбирающих автомобиль даже не догадываются, для чего же нужна система курсовой устойчивости ESP;
  • Вместе с притормаживанием колес ESP может снизить обороты двигателя;
  • При избыточной поворачиваемости занос автомобиля в повороте предотвращается подтормаживанием переднего наружного колеса и изменением крутящего момента двигателя.

Можно только посоветовать отключать эту систему в следующих ситуациях: При езде с небольшой скоростью по сыпучему грунту или размытой дождем грунтовке. При установленных на колеса цепях. Если машина застряла в снегу или грязи.

  1. Она помогает водителю контролировать поведение машины, следя за тем, чтобы транспортное средство перемещалось в сторону поворота руля.
  2. Команды от ЭБУ получают.
  3. В случае, когда действия водителя желаемые параметры движения отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу. Самое важное для ESP — это правильно определить момент наступления неконтролируемой аварийной ситуации.
  4. В такой ситуации ESP подаст сигнал блоку управления двигателем на уменьшение подачи горючего.

При движении по 15-20 см снега, для предотвращения раннего срабатывания антипробуксовочной системы. Отключение системы помогает проходить сложные, труднопроходимые и скользкие участки. При обычном режиме движения всегда включайте ESP. Многие водители утверждают, что система курсовой для чего нужна курсовая устойчивость автомобиля не нужна. Но проведенные исследования показывают, что одну треть аварий со смертельным исходом можно было бы избежать, если бы все автомобили были оснащены ESP.

Эта система на сегодняшний день является самой эффективной системой безопасности, поэтому она нужна не только начинающим автолюбителям, но и профессионалам.

Для чего нужна система курсовой устойчивости?

Но, несмотря на все плюсы ESP, в редких случаях она может привести к непредвиденным последствиям и даже авариям. Например, на неровной грунтовке в случае отрыва колеса от дороги, или при движении по льду, когда машину уже начало нести.

  • Что же в нем особенного?
  • Самое важное для ESP — это правильно определить момент наступления неконтролируемой аварийной ситуации;
  • Система способствует удержанию автомобиля в рамках заданной траектории во всех режимах движения торможение, разгон, движении по прямой, вхождение в поворот и т;
  • Когда же стоит применять систему динамической стабилизации?
  • Система курсовой устойчивости автомобиля служит для того, чтобы в случае возникновения критической ситуации на дороге в виде потери его устойчивости и управляемости например, при разгоне на сыром асфальте или крутом повороте предотвратить занос, обеспечить движение именно по той траектории, которую задал водитель… иными словами, помочь машине сохранить устойчивость.

В таких ситуациях стабилизировать движение гораздо тяжелее, поэтому необходимо заранее отключать систему. Можно привести еще один случай из жизни: Водителю нужно было развернуться. По встречной полосе шел интенсивный поток. Заметив небольшой интервал между встречными машинами, автолюбитель нажал газ. Хорошо, что водители на встречной полосе успели притормозить и тем самым избежать аварии. Так что будьте осторожней, надейтесь только на себя и удачи вам на дорогах.

VK
OK
MR
GP